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汽轮发电机交流励磁机励磁系统自动调节器性能
时间:2020-05-06 12:06

  2、发电机电压的附加调差采用无功调差,最大的附加调差率应不小于10%.调差率的整定可以是连续的,也可以在全程内均匀分档(不小于10、档)整定。

  3、移相回路宜采用余弦移相,脉冲应有足够的幅值,宽度和前沿陡度,触发脉冲功率应保证运行中更换可控硅元件后能可靠触发。

  4、自动励磁调节器直流稳压电源,一般应有两路独立的稳压电源并联运行,任何一个元件损坏,该回路退出后,调节器应仍能正常工作。

  低励限制要与励磁自动切换和失磁保护配合,低励限制动作应先于自动切换和失磁保护。

  7、对于采用转子电压负反馈以减少励磁机时间常数的高起始励磁系统,应有励磁机过电压限制。

  8、大型汽轮发电机当选用快速励磁系统时,应配置电力系统稳定器(PSS)。常规励磁系统,可根据系统要求配置。输电距离较长的20、万kW、及以上新机,应配置PSS.

  10、连接自动励磁调节器外部与内部的配线应采取措施减少可能影响自动励磁调节器正常工作的干扰。

  11、自动励磁调节器柜应有必要的表计,如输出电压表、电流表、参考电压表等。调节器重要的参数如放大倍数,时间常数等,其整定位置应有明确指示。重要的电量,如各单元输出、同步电压、触发脉冲等,应有插孔引出,以便观测。

  12、同步电路滤波回路的设计应充分考虑副励磁机的波形畸变,调节器小电流负载试验结果,应基本上适用于实际负载情况。

  以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。

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